
Vấn đề kiểm soát phát thải đối với phương tiện giao thông đường bộ đang nhận được sự quan tâm lớn. Đối với loại hình phương tiện sử dụng năng lượng sạch như xe máy điện, các quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có những đặc thù riêng biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong.
Căn cứ theo quy định tại khoản 5 Điều 3 Nghị định 166/2024/NĐ-CP, kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy được xác định là việc kiểm tra, đánh giá về thành phần khí thải của phương tiện đó. Thời điểm áp dụng cụ thể sẽ tuân theo lộ trình của Thủ tướng Chính phủ.
Đồng thời, tại khoản 2 Điều 42 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, việc kiểm định đối với xe mô tô, xe gắn máy chỉ tập trung vào nội dung kiểm định khí thải tại các cơ sở đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
Về mặt kỹ thuật, xe máy điện là xe cơ giới hai bánh vận hành bằng động cơ điện, không sử dụng buồng đốt hay động cơ đốt trong, do đó không phát sinh khí thải trực tiếp ra môi trường. Vì vậy, theo quy định pháp luật hiện hành, xe máy điện không thuộc đối tượng phải thực hiện kiểm định khí thải.
Mặc dù không phải kiểm định khí thải, nhưng xe máy điện vẫn phải tuân thủ các quy định về an toàn chất lượng. Khoản 3 Điều 42 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 quy định:
Căn cứ Điều 57 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, giấy phép lái xe cấp cho người điều khiển xe máy điện được phân hạng dựa trên công suất động cơ điện như sau: