Vốn kinh doanh vận tải hàng không thương mại từ ngày 01 tháng 7 năm 2026 được quy định là bao nhiêu?

Ngày 15/6/2026, Chính phủ ban hành Nghị định 208/2026/NĐ-CP về lĩnh vực vận tải hàng không, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/7/2026. Theo đó, các điều kiện về vốn và hoạt động của doanh nghiệp hàng không được sửa đổi, bổ sung với nhiều nội dung đáng chú ý.

Điều kiện về mức vốn kinh doanh vận tải hàng không thương mại

Căn cứ Điều 7 Nghị định 208/2026/NĐ-CP, mức vốn chủ sở hữu tối thiểu để thành lập và duy trì hoạt động kinh doanh vận tải hàng không thương mại từ ngày 1/7/2026 được quy định cụ thể đối với từng hình thức khai thác như sau:

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải hàng không thương mại thường lệ, mức vốn chủ sở hữu tối thiểu được xác định dựa trên quy mô đội tàu bay khai thác:

Doanh nghiệp khai thác đến 10 tàu bay: Mức vốn tối thiểu là 300 tỷ đồng Việt Nam.
Doanh nghiệp khai thác từ 11 đến 30 tàu bay: Mức vốn tối thiểu là 600 tỷ đồng Việt Nam.
Doanh nghiệp khai thác trên 30 tàu bay: Mức vốn tối thiểu là 700 tỷ đồng Việt Nam.

Đối với hoạt động kinh doanh vận tải hàng không thương mại không thường lệ, mức vốn chủ sở hữu tối thiểu để thành lập và duy trì hoạt động là 100 tỷ đồng Việt Nam.

Trường hợp doanh nghiệp kết hợp kinh doanh đồng thời cả vận tải hàng không thương mại và vận tải hàng không chuyên dùng, mức vốn chủ sở hữu tối thiểu để thành lập và duy trì sẽ áp dụng theo mức vốn cao nhất quy định cho hai loại hình vận tải nêu trên.

Ngoài ra, đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không thương mại có sự tham gia của nhà đầu tư nước ngoài dưới hình thức góp vốn, mua cổ phần, mua phần vốn góp, tổ chức kinh tế phải đáp ứng đồng thời các điều kiện cơ cấu sở hữu sau:

Tỷ lệ sở hữu vốn điều lệ của các nhà đầu tư nước ngoài nắm giữ không vượt quá 34%.
Phải có ít nhất một cá nhân Việt Nam hoặc một pháp nhân Việt Nam nắm giữ tỷ lệ vốn điều lệ lớn nhất tại doanh nghiệp.
Trường hợp pháp nhân Việt Nam nắm giữ tỷ lệ vốn lớn nhất nêu trên có vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài thì tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài tại chính pháp nhân đó không được vượt quá 49% vốn điều lệ.

Các trường hợp hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không thương mại

Theo khoản 1 Điều 11 Nghị định 208/2026/NĐ-CP , cơ quan nhà nước có thẩm quyền sẽ thực hiện hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận tải hàng không thương mại của doanh nghiệp nếu thuộc một trong các trường hợp sau đây:

Doanh nghiệp không duy trì đủ điều kiện về mức vốn tối thiểu theo quy định trong thời gian 3 năm liên tục.
Người nộp hồ sơ có hành vi cố ý làm sai lệch các thông tin, tài liệu trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép.
Doanh nghiệp không thực hiện việc cung cấp hoặc khai thác dịch vụ vận tải hàng không thương mại theo quy định tại khoản 4 Điều 6 Nghị định 208/2026/NĐ-CP.
Doanh nghiệp tạm ngừng khai thác hoạt động kinh doanh vận tải hàng không thương mại trong thời gian 36 tháng liên tục.
Doanh nghiệp triển khai hoạt động không đúng với các nội dung đã được ghi nhận trong giấy phép được cấp.
Doanh nghiệp chấm dứt hoạt động kinh doanh theo quy định của pháp luật có liên quan.
Doanh nghiệp không bảo đảm duy trì số lượng tàu bay tối thiểu quy định tại khoản 5 Điều 6 Nghị định 208/2026/NĐ-CP trong thời hạn 06 tháng liên tục.
Doanh nghiệp không đáp ứng đầy đủ các điều kiện cấp giấy phép khác theo quy định của pháp luật.

Tuy nhiên, tại khoản 2 Điều 11 Nghị định 208/2026/NĐ-CP cũng quy định rõ quy tắc loại trừ. Cơ quan có thẩm quyền sẽ không áp dụng quy định hủy bỏ Giấy phép do không duy trì điều kiện về vốn quy định tại điểm a khoản 1 Điều này nếu doanh nghiệp gặp phải tình trạng bất khả kháng do thiên tai, dịch bệnh hoặc các trường hợp đặc biệt khác theo quy định của pháp luật về tình trạng khẩn cấp.

Quy định về văn phòng đại diện và chi nhánh của hãng hàng không nước ngoài

Vấn đề pháp lý liên quan đến hoạt động của các văn phòng đại diện, chi nhánh thuộc các hãng hàng không nước ngoài hoạt động tại Việt Nam được điều chỉnh tại Điều 18 Nghị định 208/2026/NĐ-CP với các nội dung sau:

Hãng hàng không nước ngoài được quyền thành lập Văn phòng đại diện, Chi nhánh tại Việt Nam căn cứ theo các quy định của pháp luật về thương mại và điều ước quốc tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên. Sau khi thành lập, hãng có trách nhiệm thông báo bằng văn bản cho Cục Hàng không Việt Nam để đơn vị này thực hiện chức năng quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.

Về quyền và nghĩa vụ, các đơn vị này thực hiện theo quy định của pháp luật thương mại hiện hành, đồng thời có trách nhiệm đại diện tiếp nhận và phối hợp với các cơ quan, tổ chức có thẩm quyền để giải quyết, xử lý các khiếu nại từ phía khách hàng.

Về phạm vi chức năng hoạt động, Nghị định phân định rõ vai trò của hai hình thức tổ chức này:

Văn phòng đại diện: Thực hiện chức năng đại diện cho các hoạt động khai thác vận tải hàng không của hãng tại Việt Nam; triển khai hoạt động xúc tiến thương mại, nghiên cứu thị trường và thúc đẩy hợp tác thương mại với các doanh nghiệp trong nước. Văn phòng đại diện không được trực tiếp cung ứng dịch vụ vận tải hàng không thương mại.
Chi nhánh tại Việt Nam: Được quyền thực hiện các hoạt động cung ứng dịch vụ vận tải hàng không; thực hiện nghiệp vụ bán vé, lập vận đơn và các dịch vụ phụ trợ liên quan đến hoạt động vận tải của chính hãng hoặc của các hãng hàng không khác trên cơ sở hợp đồng kinh tế; thực hiện hoạt động tiếp thị, quảng cáo dịch vụ vận tải thương mại và bao gồm cả các chức năng thuộc phạm vi của Văn phòng đại diện theo quy định.