Mức thu phí sử dụng đường bộ 2026 đối với xe chở người 16 chỗ là bao nhiêu? Tra cứu mức thu phí đường bộ mới nhất?

Nghị định 364/2025/NĐ-CP đã quy định chi tiết về biểu mức thu phí sử dụng đường bộ áp dụng cho năm 2026. Đối với dòng xe chở người 16 chỗ, mức phí được phân định cụ thể theo chu kỳ nộp phí và đối tượng sử dụng.

Mức thu phí sử dụng đường bộ 2026 đối với xe chở người 16 chỗ là bao nhiêu? Tra cứu mức thu phí đường bộ mới nhất?

Căn cứ theo Phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định 364/2025/NĐ-CP, biểu mức thu phí sử dụng đường bộ năm 2026 đối với xe chở người 16 chỗ được quy định như sau:

Chi tiết mức thu theo thời gian nộp phí đối với xe 16 chỗ:

Đơn vị tính: Nghìn đồng

Lưu ý: Riêng đối với xe 16 chỗ thuộc lực lượng công an, mức phí đường bộ năm 2026 được ấn định là 1.500.000 đồng/năm.

Người nộp phí có thể chủ động tra cứu toàn bộ biểu mức thu phí cho các loại phương tiện khác tại đây: Tải về

Xe ô tô không chịu phí sử dụng đường bộ được trả lại hoặc bù trừ phí đã nộp trong trường hợp nào?

Theo khoản 1 Điều 9 Nghị định 364/2025/NĐ-CP, việc hoàn trả hoặc bù trừ phí sử dụng đường bộ đã nộp được thực hiện như sau:

• Trường hợp được trả lại phí: Áp dụng cho chủ xe có phương tiện bị hư hỏng không sử dụng được, bị thải bỏ, bị mất (đã thu hồi đăng ký, biển số); xe bị tịch thu hoặc xe đang lưu thông chuyển sang trạng thái không tham gia giao thông công cộng.
• Trường hợp được bù trừ vào kỳ sau: Áp dụng đối với xe bị tạm giữ từ 30 ngày trở lên; xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày; xe hoạt động tại nước ngoài từ 30 ngày trở lên hoặc xe bị mất trộm từ 30 ngày sau đó tìm thấy.

Số phí được hoàn trả hoặc bù trừ tương ứng với thời gian phương tiện thuộc diện không chịu phí theo quy định pháp luật.

Chính sách của Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ hiện nay ra sao?

Theo Điều 4 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, Nhà nước thực hiện các chính sách chủ đạo sau:

• Ưu tiên nguồn ngân sách và huy động các nguồn lực để hiện đại hóa cơ sở vật chất cho lực lượng trực tiếp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
• Đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, kết nối và chia sẻ cơ sở dữ liệu về trật tự giao thông giữa các cơ quan quản lý.
• Bảo đảm quyền bình đẳng, an toàn cho mọi người tham gia giao thông, đặc biệt là nhóm đối tượng ưu tiên như trẻ em, người già, người khuyết tật.
• Khuyến khích phát triển hạ tầng giao thông xanh, ưu tiên chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, thân thiện với môi trường và hạn chế xe cá nhân tại các đô thị lớn.