Liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn giữa 8 ô tô trên cầu Phú Mỹ (TP Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh) khiến 3 ô tô bị cháy xảy ra chiều 8/8/2024, cơ quan chức năng xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do xe tải do tài xế Dũng (37 tuổi, ngụ tỉnh Kiên Giang) điều khiển. Đây là loại xe tải đông lạnh 14,4 tấn, biển số 68H.00068, chở thức ăn cho tôm hùm gồm các loại hải sản nhỏ từ Rạch Giá, Kiên Giang tới Cam Ranh, Khánh Hòa. Khi xe di chuyển đến cầu Phú Mỹ thì mất kiểm soát về hệ thống phanh nên gây ra tai nạn liên hoàn.

Câu hỏi đặt ra, ai sẽ phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn này?

Trong trường hợp này, các phương tiện bị hư hỏng do chiếc xe ô tô tải gây ra đều có quyền yêu cầu chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện có trách nhiệm phải bồi thường thiệt hại theo quy định tại Điều 601 Bộ luật Dân sự năm 2015 về bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra.

Nếu chiếc xe này là của pháp nhân, người điều khiển phương tiện là người làm thuê, làm công ăn lương thì doanh nghiệp quản lý phương tiện này có trách nhiệm phải bồi thường toàn bộ thiệt hại cho các nạn nhân. Theo quy định của pháp luật, bồi thường thiệt hại do người làm công, học nghề gây ra sẽ tuân theo nguyên tắc là người sử dụng lao động phải bồi thường trước, sau đó có thể yêu cầu người làm công bồi hoàn lại nếu người làm công có lỗi.

Trong vụ việc này các nạn nhân cần phối hợp với cơ quan chức năng để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn. Nếu kết quả xác minh cho thấy nguyên nhân vụ tai nạn là do người điều khiển chiếc xe ô tô tải hoặc kể cả trường hợp người lái xe tải không có lỗi, nhưng thiệt hại do chiếc xe ô tô đó gây ra thì đơn vị quản lý chiếc xe này và người lái xe phải có trách nhiệm liên đới bồi thường toàn bộ thiệt hại. Thiệt hại sẽ bao gồm thiệt hại về sức khỏe và tài sản.

Trong đó thiệt hại về sức khỏe sẽ bao gồm chi phí cứu chữa đối với những người đó, thu nhập bị mất, bị giảm sút, tiền công người chăm sóc và thiệt hại tổn thất về tinh thần. Đối với những thiệt hại về tài sản sẽ phải bồi thường toàn bộ thiệt hại trên cơ sở thực tế đã xảy ra. Các bên có thể thỏa thuận với nhau về mức bồi thường, phương thức bồi thường, nếu không thỏa thuận được thì có thể để nghỉ tòa án giải quyết theo thủ tục tố tụng.

Cơ quan chức năng sẽ làm rõ những chiếc xe này có được thực hiện thủ tục đăng kiểm theo đúng quy định hay không, còn thời hạn đăng kiểm hay không, đủ điều kiện tham gia giao thông hay không. Trong trường hợp không đủ điều kiện tham gia giao thông hoặc người điều khiển phương tiện không đủ điều kiện điều khiển, nhưng vẫn được phân công, điều động người và phương tiện tham gia giao thông thì người phân công điều động này có thể sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Công ty Bảo hiểm sẽ bồi thường như thế nào?

Nhiều người đặt ra câu hỏi: “Nếu xe tải có bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự và các xe ô tô liên quan có bảo hiểm vật chất xe ô tô, công ty bảo hiểm sẽ giải quyết như thế nào?”

Nếu các xe bị hư hỏng có mua bảo hiểm vật chất, đơn vị này sẽ chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại theo hợp đồng đã ký. Sau đó, các công ty bảo hiểm này sẽ có quyền thay chủ xe yêu cầu chủ xe tải bồi hoàn lại số tiền tương đương giá trị đã đền cho khách hàng của mình. Lúc này, các chủ xe cần phải làm thủ tục để chuyển quyền cho công ty bảo hiểm đòi đền bù từ chủ xe tải. Tuy nhiên, nếu công ty bảo hiểm không đòi được tiền đền bù từ chủ xe tải thì các Công ty bảo hiểm sẽ phải chịu khoản tiền bồi thường này.

Về phía chủ xe tải, Công ty bảo hiểm trách nhiệm dân sự sẽ đền bù nhưng số tiền chỉ tối đa 100 triệu đồng cho mỗi vụ tai nạn. So với những thiệt hại mà xe tải gây ra, số tiền này được cho là quá nhỏ. Phần còn lại chủ xe tải vẫn phải đền bù cho các xe liên quan. Để có thể được bảo hiểm cao hơn mức bắt buộc 100 triệu đồng/vụ, các chủ xe có thể mua thêm bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện ngoài mức bắt buộc 100 triệu đồng này.

Như vậy, trách nhiệm thuộc về ai sẽ phụ thuộc vào quá trình điều tra vụ tai nạn và kết luận điều tra của cơ quan chức năng.