
Khi tham gia giao thông, việc tuân thủ sự điều khiển của lực lượng chức năng là nghĩa vụ bắt buộc. Hành vi không chấp hành hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông (CSGT) không chỉ dẫn đến xử phạt hành chính mà còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu gây ra tai nạn nghiêm trọng.
Hiệu lệnh giao thông bao gồm các chỉ dẫn bằng đèn tín hiệu, còi, gậy chỉ huy hoặc động tác tay nhằm điều tiết và bảo đảm an toàn giao thông. Theo quy định tại mục 4.1 Điều 4 Quy chuẩn quốc gia QCVN 41:2024/BGTVT, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông có giá trị pháp lý cao nhất. Người tham gia giao thông bắt buộc phải chấp hành chỉ dẫn của CSGT ngay cả khi hiệu lệnh đó trái với tín hiệu của đèn giao thông hoặc biển báo bộ bộ.
Tại khoản 4 Điều 9 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, Nhà nước nghiêm cấm các hành vi xúc phạm, đe dọa, cản trở hoặc không chấp hành hiệu lệnh, yêu cầu kiểm tra của người thi hành công vụ. Mọi hành vi vi phạm đều sẽ bị xử lý nghiêm minh theo quy định hiện hành.
Trong trường hợp hành vi vi phạm dẫn đến tai nạn nhưng hậu quả chưa đủ yếu tố cấu thành tội phạm, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP như sau:
Nếu hành vi không tuân thủ hiệu lệnh gây ra hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 (sửa đổi bởi Luật sửa đổi Bộ Luật Hình Sự 2017).
Cụ thể, tại khoản 2 Điều 260, người phạm tội thuộc trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông sẽ đối diện với khung hình phạt tù từ 03 năm đến 10 năm. Nếu hậu quả thuộc các trường hợp đặc biệt nghiêm trọng quy định tại khoản 3 của Điều này (ví dụ làm chết 03 người trở lên), mức phạt tù có thể lên đến 15 năm.